JB-9 компании Jetpack Aviation позиционирует себя как единственный в мире реактивный ранец - и это потому, что для полета в нем используются настоящие турбореактивные двигатели, как в турбореактивном самолете. Но действительно ли это мировая Только реактивный ранец? Это зависит от вашего определения реактивного ранца.
В Мартин Джетпак кажется здесь главным конкурентом, но он немного больше похож на вертолет, и к тому же он значительно больше… хотя все еще довольно круто, в стиле кресла Мебиуса :
(изображение через Mashable )
Для сравнения, JB-9 выглядит намного ближе к тому, что вы можете себе представить, услышав слово «реактивный ранец».
(изображение через Jetpack Aviation )
Он меньше, но по-прежнему способен делать все, что вам нужно от реактивного ранца. Использовать сообщает, что JB-9 может развивать максимальную скорость около 60 миль в час и максимальную высоту 10 000 футов. Как видно на видео вверху, где демонстрируется непрерывный полет JB-9 вокруг Статуи Свободы в ноябре прошлого года, пилот реактивного ранца меняет направление, используя ручное управление для регулировки тяги и наклона двигателей. Пилот также может использовать свое тело, чтобы изменить направление, наклоняясь влево и вправо. Все это звучит точно так же, как я бы хотел, чтобы реактивный ранец работал, и да, Я хочу один.
Но я, вероятно, никогда не получу его, потому что этот вид гаджетов определенно относится к абсурдной роскоши для эксцентричных миллиардеров, а не к полезному и экономичному методу путешествия, который улучшит мою жизнь. Говоря о рентабельности (и ее отсутствии), JB-9 все же можно было бы немного улучшить в этом отношении. Использовать скажем так:
Во-первых, JB-9 работает на керосине вместо бензина, потому что именно для этого предназначены турбореактивные двигатели. Во-вторых, JB-9 имеет емкость всего 10 галлонов и потребляет это топливо со скоростью 1 галлон в минуту, а общее время полета составляет около 10 минут.
Давайте выразим это в терминах, которые более сопоставимы. В Нью-Йорке на момент написания этой статьи бензин стоил 2 доллара за галлон, а керосин - 2,74 доллара за галлон. Это 24 доллара за полный бак против 27,40 доллара за полный бак, соответственно, и получается 0,80 доллара за минуту (Martin Jetpack) по сравнению с 2,74 доллара за минуту (JB-9).
Эти 10 минут полета, вероятно, могли бы стильно доставить меня в продуктовый магазин и обратно, но это будет стоить больше, чем сами продукты. Я понимаю, что именно реактивный двигатель делает JB-9 настоящим реактивным ранцем и всем остальным, но очень плохо, что эта изящная игрушка использует источник топлива, от которого наша планета может отказаться. К тому же это дорогой источник топлива.
у какого животного три влагалища
Как насчет реактивного ранца на солнечной энергии? Думаю, нам следует назвать это как-нибудь иначе ... какие-нибудь идеи?
(через Использовать )
- Обратите внимание на политику Мэри Сью в отношении общих комментариев.
Вы следите за Мэри Сью на Твиттер , Facebook , Tumblr , Pinterest , & Google + ?
